Östbanan, Vanda, Tusby, Kervo, Sibbo, Borgå, Lovisa, Mörskom, Lappträsk, Kouvola

Beskrivning av projektet

Östbanan är en snabb banförbindelse med två spår som planeras från Kervo via Borgå till Kouvola. I västra ändan förgrenar sig Östbanan från Flygbanan, som planerats mellan Böle och Kervo, i en tunnel i Tusby/Vanda, och i östra ändan går den samman med nuvarande Lahtis–Kouvola-banan. Utöver fjärrtrafiken kan närtågstrafik inledas mellan Helsingfors och Borgå. På sträckan mellan Kervo och Kouvola undersöks möjligheten att inleda godstrafik.

Beroende på alternativet är längden på bansträckningen som mest 118 kilometer. Banan planeras i ett område som sträcker sig ut över nio kommuner: Vanda, Tusby, Kervo, Sibbo, Borgå, Lovisa, Lappträsk, Mörskom och Kouvola.

För planeringen av banprojektet ansvarar det år 2022 grundade bolaget Östbanan Ab, vars bransch är att planera spårtrafiksinfrastrukturen för en snabb tågförbindelse för sträckan Flygbanan–Borgå–Kouvola ända fram till byggnadsberedskap. Östbanan Ab ägs av finska staten (51 %) och representeras av kommunikationsministeriet samt 24 städer och kommuner.

Projektets alternativ

Östbanans alternativa sträckningar som ska bedömas i MKB-förfarandet har bildats så att olika banavsnitt har ett antal sträckningsalternativ som ska bedömas. Alternativ och banavsnitt har preciserats och delvis planerats om efter att MKB-programmet var framlagt för påseende år 2024. I den MKB-beskrivning som nu är framlagd för påseende är banavsnitten och projektets sträckningsalternativ följande:

På avsnittet mellan Flygbanan och Backas i Borgå granskas fem alternativa sträckningar:

• Andersböle (AB)
• Elstationen norra (EN)
• Elstationen södra (ES)
• Nickby (N)
• Nickby södra (NS).

Mellan Backas och Björkdal i Borgå har tre alternativa sträckningar samt tillhörande underalternativ och kompletterande alternativ granskats:

• Alternativ Kungsporten K, som gör det möjligt att bygga en markbaserad station i Kungsportens område.
  • Dessutom granskas det kompletterande alternativet K+, där man i närområdet kring Borgå gamla tågstation skulle bygga en station för närtrafiken.
• Alternativ Parkgatan P, som gör det möjligt att genomföra en tunnelstation under Västra Mannerheimleden.
• Alternativ Borgå centrum GB3 som gör det möjligt att genomföra en tunnelstation i Borgå centrum.
  • Alternativ GB2, som är ett underalternativ till GB3 och som i början av det granskade avsnittet går i tunnel ända till Lovisasidan. Underalternativet gör det möjligt att bygga en tunnelstation i Borgå centrum. Från underalternativet är det dock inte möjligt att övergå till alternativet Mörskom M på nästa granskade avsnitt.

Mellan Björkdal i östra Borgå och Teuroinen i Kouvola har tre alternativa bansträckningar undersökts:

• Mörskom (M)
• Lappträsk norra (LN)
• Lappträsk södra (LS).

Mellan Teuroinen och Koria i Kouvola har en sträckning granskats (TK).

Jämförelsealternativet 0+: Vid konsekvensbedömningen granskas dessutom jämförelsealternativet 0+, som innebär att Östbanan inte genomförs. Jämförelsealternativet 0+ omfattar de förbättringsprojekt som har godkänts för det nuvarande bannätet. Antagandet är att Flygbanan har byggts och digibanan (förnyelsen av den digitala tågkontrollen) har genomförts.

Banavsnitten och sträckningsalternativen beskrivs närmare i MKB-beskrivningen.

Tidsplan för MKB-förfarandet (fylls i allteftersom förfarandet fortskrider):

• MKB-programmet är till påseende 14.10.2024–22.11.2024
• Kontaktmyndighetens utlåtande om bedömningsprogrammet 20.12.2024
• Den kompletterade MKB-beskrivningen är till påseende 11.2.2026–13.3.2026
• Kontaktmyndighetens motiverade slutsats om bedömningsbeskrivningen 13.5.2026

Kontaktmyndigheten informerade ursprungligen om MKB-beskrivningen genom offentlig kungörelse den 13.1.2026. Östbanan Ab har kompletterat bilagematerialet till MKB-beskrivningen den 30.1.2026. Bilaga 9 har korrigerats: artobservationskartorna i bilagan har rättats, och kartor som gäller Itis, Kouvola, Lappträsk, Lovisa, Mörskom och Orimattila har lagts till i bilagan. Bilagorna till naturinventeringarnas rapportbilagor 3 och 4 har uppdaterats i materialet. Av denna orsak kungörs den kompletterade MKB-beskrivningen på nytt genom offentlig kungörelse. De utlåtanden och åsikter som har lämnats från och med den 13.1. kommer att beaktas och behöver inte lämnas in på nytt.

MKB-programmet

• Kungörelse 14.10.-22.11.2024, MKB-program, Östbanan Ab, Östbanan-projektet (pdf, 176.05 kB)
• MKB-programmet, Östbanan Ab, Östbanan-projektet (pdf, 4.38 MB)
  • Bilaga 1: Konsultens arbetsgrupp och de sakkunnigas kompetenser (pdf, 105.17 kB)
  • Bilaga 2: Plankartor (pdf, 21.68 MB)
  • Bilaga 3: Landskap, kulturmiljö och människornas levnadsförhållanden, bilagekarta (pdf, 6.68 MB)
  • Bilaga 4: Naturmiljö, bilagekarta (pdf, 9.41 MB)
• Begäran om utlåtande (på finska), MKB-programmet, Östbanan-projektet (pdf, 1 Mt)
• Kontaktmyndighetens utlåtande om Ösbanans MKB-programmet (på finska) 20.12.2024 (pdf, 194 kt)

  • Den svenska översättningen om kontaktmundighetens utlåtande 31.1.2025: 

    Översättning om kontaktmyndighetens utlåtande, Östbanan Ab (pdf, 345.21 kB)
• Givna utlåtandena (på finska) (pfd, 11 Mt)

Givna åsikter uppdaterades på denna sida 31 januari 2025.

• Åsikter 1-50, Östbanan Ab (pdf, 6 Mt)
• Åsikter 51-100, Östbanan Ab (pdf, 5 Mt)
• Åsikter 101-150, Östbanan Ab (pdf, 7 Mt)
• Åsikter 151-208, Östbanan Ab (pdf, 5 Mt).

MKB-beskrivningen

• Kungörelse om MKB-beskrivning 11.2-13.3.2026, Östbanan Ab, Östbanan-projektet (pdf, 211.38 kB)
• MKB-beskrivning, Östbanan Ab, Östbanan-projektet (pdf, 95.31 MB)
• Se bilagor till MKB-beskrivningen på finska sidan www.ymparisto.fi/itarata-yva. I bilagorna finns bland annat kartor.
• Begäran av utlåtande, MKB-beskrivning, Östbanan Ab, Östbanan-projektet (pdf, 252.86 kB)
• Givna utlåtandena, Östbanan (Vanda, Tusby, Kervo, Sibbo, Borgå, Lovisa, Mörskom, Lappträsk, Kouvola) (pdf, 8.06 MB)
• Kontaktmyndighetens motiverade slutsats om bedömningsbeskrivningen (på finska), Östbanan (Vanda, Tusby, Kervo, Sibbo, Borgå, Lovisa, Mörskom, Lappträsk, Kouvola) 13.5.2026 (pdf, 198.83 kB)
• Kungörelse, motiverad slutsats, Östbanan (Vanda, Tusby, Kervo, Sibbo, Borgå, Lovisa, Mörskom, Lappträsk, Kouvola) (pdf, 63.72 kB)

Den korta adressen till denna sida är www.miljo.fi/ostbana-mkb.

Se också: